Flight Report GLO1891

TRECHO: VIX-GIG
DATA: 13-09-2007
VOO: G3 1891
AERONAVE: BOEING 737-700 (Next Generation)
MATRÍCULA: PR-GOA
ASSENTO: 06F
HORÁRIO PREVISTO DE PARTIDA: 09h:30
HORÁRIO PREVISTO DE CHEGADA: 10h:30
TEMPO PREVISTO DE VOO: 01h:00


Por Junio Gracielo


Quinta-feira, 13 de setembro de 2007.
São 08h:45 quando chegamos ao aeroporto de Vitória (SBVT/VIX), para uma viagem a São Paulo com conexão no Rio de Janeiro.
Assim que chegamos rapidamente nos dirigimos à agência de viagens e turismo CITUR (http://citur.tur.br/contact.html), onde efetuamos a compra de nossos bilhetes de passagens com um belíssimo atendimento da Srta Neide. O motivo de nos dirigirmos para a agência deve-se ao fato de termos efetuado a compra dos bilhetes lá e com uma cordialidade tamanha a própria agência se encarrega também de fazer o check in na data da viagem horas antes o que nos poupou um considerável tempo.
Chegando lá, tudo ok! Cartão de embarque em mãos, bagagem despachada, fomos para o terraço panorâmico do aeroporto para acompanhar de lá a chegada da aeronave que nos levará até o Rio de Janeiro.


São 09h:03 quando já estamos no terraço panorâmico e observo somente uma aeronave Boeing 737-300 da GOL (PR-GLD), no pátio de aeronaves.
Vista para o pátio de aeronaves da aviação executiva.

Nosso voo estava previsto para as 09h:30 confirmado pela Cia. que estava no horário logo as 09h:15 já estávamos na sala de embarque com a aeronave no pátio sendo preparada para nosso voo.
As 09h:20 a chamada para o voo GOL1891 com destino ao Rio de Janeiro aeroporto Galeão (SBGL/GIG).
Durante o embarque, alguns registros da belíssima aeronave, um Boeing 737-700 (NG) de matrícula PR-GOA.


Embarque pela porta dianteira já que nossos assentos eram na parte dianteira da aeronave sendo que o meu é o 06F.

Devidamente acomodado, cintos atados e ajustados, recebemos através da comissária "bem vindos a bordo para o voo GOL 1891 com destino ao Rio de Janeiro..."
Atentamente, observo a movimentação fraca no aeródromo.
O tempo esta muito bom para o voo.

Boeing 727-200F da TOTAL Cargo que opera com transporte de malotes postais dos Correios, voando sempre a noite para Confins e chegando pelaa manhãs.


Torre de Controle de Vitória (SBVT TWR). Ao fundo o morro chamado Mestre Álvaro.
São 09h:28 quando nossa aeronave inicia o push back para o acionamento dos reatores.
Vitória esta operando a pista 23 para pousos e decolagens.
Durante o push back e acionamento até o início do taxi, a equipe de comissários nos passa as instruções de segurança para como devemos agir caso haja algum acidente ou incidente.
São 09h:34 quando já estamos no ponto de espera da pista 23.
As 09h:37 o 737 decolou da pista 23 de Vitória curvando a esquerda com proa da posição JUCU da carta de Saída por Instrumentos JUCU1 (SID).

Litoral da costa da cidade de Vila Velha-ES.



No centro da foto podemos ver o clube aquático Acquamania (http://www.acquamania.com.br/), sediado na Barra do Jucu as margens da Rodovia do Sol, são 09h:42.


As 09h:43 os avisos de atar os cintos se apagaram e observo então que estávamos sobrevoando a cidade de Guarapari no Sul do Espírito Santo.



As 09h:57 estávamos recebendo serviço de bordo já estabilizados em nível de voo de cruzeiro de 32.000 pés (FL320).
Voo absolutamente tranqüilo, passageiros lendo jornais, revistas, livros...

As 10h:12 já estávamos em descida para pouso na pista 15 do Galeão.
Quando a pista em uso é a 15, para quem entra na Terminal do Rio pelo setor de quem vem de Vitória (aerovia UW66), cumpre a chegada FICO com transição em ZANA.

As 10h:25 nosso 737 tocou suavemente o solo do Galeão pela pista 15.
Prosseguimos no taxi para o Terminal 1.

Terminal de passageiros 2.

Terminal de passageiros 1.


TPS 2.
Ingressando no pátio de aeronaves pela pista de taxi L3 após livrar a ativa pela pista de taxi E, a aeronave seguiu via I, K e L3 .
Observo outro tráfego da Cia. que pousou logo em seguida.
TPS 2.


Boeing 737-300 da Varig iniciando o push back no TPS 2 as 10h:34.

Observando nossa aeronave pela vidraça do TPS 1 chegando ao gate.

Assim que a aeronave estacionou e foi parkeada, cortado os motores, imediatamente os serviços de apoios de solo iniciaram.
Iniciando o re-abastecimento da aeronave para o próximo voo.


É possível observar que o funcionário esta perfeitamente equipado com os EPI'S (Equipamentos de Proteção Individual).
Fila durante o desembarque já que no Galeão quando o desembarque é auxiliado pela ponte de embarque (Finger ou Gate), o desembarque é efetuado somente pela porta dianteira, são 10h:37 .


São 10h:40 quando já deixamos a aeronave e estamos indo almoçar para então posteriormente aguardarmos para o próximo voo GOL 1968 para Congonhas (SBSP/CGH) em São Paulo.




No restaurante há uma exposição de miniaturas de aeronaves antigas que ficam fixadas no teto, muito bacana a idéia.

Após o almoço (que particularmente não gostei da refeição), fomos para a área do terraço panorâmico conhecendo um pouco mais das lojas no pavimento superior do TPS 1.
Torre de Controle do aeroporto internacional do Galeão (SBGL/GIG).

AVALIAÇÃO: as notas vão de 0 a 10


Reserva: nota 10.
A compra dos bilhetes foi efetuada na agência de viagens e turismo CITUR. No ato da compra, observei que a empresa não encontrou problemas no site da GOL para efetuar a transação.

Check-In: nota 10.
O check in foi uma cordialidade da CITUR que efetuou o mesmo antes de chegármos ao aeroporto.


Embarque: nota 10.

Sem atrasos.


Assento: nota 8.
A classe econômica da GOL normalmente tem uma configuração com pouco espaço interno entre os assentos.
Eu tenho mais de 1,75m.


Aeronave: nota 10.
Nesse voo tive uma excelente 2ª experiência com o Boeing 737-700 (NG). .


Entretenimento: nota 5.
Praticamente não há. Somente uma revista da própria Cia aérea nesse voo.

Serviço dos comissários: nota 10.
A companhia conta com uma equipe de 4 de funcionários altamente qualificados que esbanja satisfação, dedicação, cordialidade, simpatia no atendimento ao passageiro. Atendimento impecável.


Refeições: nota 10.

A companhia serviu barrinhas de cereais juntamente com biscoitos de água e sal, acompanhados com 4 opções de bebidas não alcoólicas e água.


Bebidas: nota 8.
4 opções de bebidas não alcoólicas e água.


Desembarque: nota 10.
Rápido e ágil o que proporcionou que tivéssemos nossa bagagem em poucos minutos em mãos.


Pontualidade: nota 10.
Partida e chegada com a mais perfeita pontualidade.

Nota final: 9,1